Umbauten
Werkzeughalter
Helmhalter abgeschnitten und hier eine Querstrebe angebracht, zur Befestigung der Werkzeugrolle
Stromversorgung
Kabel mit Bananensteckeranschluß für Zigarettenanzünder ans Heck für Hecktasche
GPS-Stromversorgungskabel ins Cockpit
Stromversorgung für den Roadbockhalter am Zündkabel abgezweigt
Kühlerschutz
CRD-Kühlerschutz am Kühlerlüfter ausgeschnitten und enger an den Kühler gesetzt (damit der große Tank paßt), Hupe am Kühlerschutz angebracht
26l Tank
aus Johann Hartmanns Enduromanufaktur, nur für Wüstenfahrten
Wenn der CRD-Kühlerschutz montiert ist, paßt der Tank nicht richtig, oder nur mit folgenden Modifikationen des Kühlerschutzes: Schutz enger an den Kühler setzen und die Hupe muß weg. Stattdessen habe ich dann eine Ballonhupe an der Lenkerquerstrebe
Gepäckhalter
anstelle eines richtigen
Gepäckträgers habe ich für meine Ortliebtaschen eine Art Abstandshalter dranbasteln lassen, um für Pistenfahrten ein paar Befestigungspunkte mehr zu
haben.
Bei normalen kurzen Straßenetappen reichen die Fußrasten und das
Rahmenheck der S zur Befestigung der Taschen völlig aus.
Gehäusedeckelschutz für Kurbelwellen- und Kupplungsgehäusedeckel
gibts in den USA für ein paar EUR und ist auf alle Fälle billiger als ein neuer Deckel !!!
Bisher gefundene Fehlerquellen
km
Symptom
Ursache
Behebung / Kosten
0
Wasserpumpe liegt zu offen
An Standard CDR-Motorschutz an der entsprechenden Stelle Verlängerung angebracht
6.500
lautes Klappern aus dem Motorgehäuse
Steuerkettenspanner
Spanner ersetzt.
Klappert aber immer noch, obwohl Kettenspannung korrekt. Scheint bauartbedingtes Problem zu sein (im DRZ-Forum schon häufiger diskutiert)
75 EUR
10.000
Abblendlicht geht nur sporadisch
Dreck im Zündschloss
mit Pressluft und viel Kontaktspray Zündschloss durchgeblasen
11.000
Schwinge von Kette durchgescheuert
Tja, neue "gebrauchte" Schwinge
eingebaut. Mal sehen, ob man die alte Schwinge aufarbeiten kann.
Schwinge neu ca. 800 EUR
12.000
Beim Betätigen der Bremsen geht neben dem Bremslicht die Cockpitbeleuchtung und der Standlichscheinwerfer an
Massefehler im Kabel zum Rücklicht
Kabel getauscht
12.000
Ölverlust an der Ritzelwelle
Antriebswellendichtung defekt
an der Antriebswelle (Ritzelwelle) getauscht: Simmering, O-Ring, Hülse
ca. 30 EUR